Saya telah bersepeda melalui banyak tempat. Saya suka kecepatannya, cukup cepat untuk menjelajahi permukaan, cukup lambat untuk benar-benar melihat sesuatu. Ini menjadi lensa default yang saya gunakan untuk menjelajahi tempat baru.
Bali adalah tempat pertama dalam beberapa tahun di mana saya mengesampingkan sepeda motor dan melakukan sesuatu yang berbeda. Bukan karena bersepeda itu tidak bagus, tapi karena seseorang membuat argumen yang kuat untuk jenis gerakan yang berbeda, dan ternyata argumen tersebut benar.
Seperti Apa Sebenarnya Bersepeda di Bali
Jalur bersepeda di Bali sungguh bagus jika Anda tahu ke mana harus pergi. Dataran tinggi utara di sekitar Kintamani dan jalan yang lebih sepi antara Ubud dan Tegalalang adalah segalanya yang Anda inginkan dari bersepeda di lanskap tropis: lalu lintas minimal, variasi visual yang terus menerus, turunan yang panjang setelah pendakian yang sulit.
Tantangannya adalah jalan utama. Daerah selatan Bali Seminyak, Kuta, Denpasar sulit dinavigasi dengan sepeda karena padatnya lalu lintas. Pulau ini memberi penghargaan kepada pengendara sepeda yang tetap berada di jalur sekunder, yang memerlukan peta yang baik atau pengetahuan lokal. Tanpa itu, hari pertama bisa sangat mengecewakan.
Tempat Pemandangan Bersepeda Terbaik
Bagi siapa pun yang merencanakan perjalanan berkuda ke Bali:
- Lingkaran Kintamani Jalan di sekitar danau kawah gunung berapi merupakan salah satu rute bersepeda paling dramatis secara visual di Asia Tenggara. Berangkatlah lebih awal, sebelum bus wisata tiba dan kabut menghilang.
- Jalan pesisir Bali Utara Kemacetan jauh lebih sedikit dibandingkan wilayah selatan, dengan hamparan pantai pasir hitam yang panjang dan pemandangan sawah di sisi pedalaman. Jalan antara Lovina dan Amed di sepanjang pantai utara kurang dimanfaatkan dan masih bagus.
- Jalan yang menghubungkan Ubud ke Tegalalang lewat melalui lanskap sawah yang berfungsi tanpa kerumunan pejalan kaki yang Anda dapatkan di platform pengamatan yang terkenal. Dini hari, sebelum panas mulai meningkat.
Argumen untuk Memperlambat Lebih Lanjut
Saya bertemu seseorang di sebuah kafe di Ubud yang mengemukakan argumen yang terus saya pikirkan sejak saat itu. Ia mengatakan Bali adalah salah satu tempat di mana bersepeda bergerak terlalu cepat melalui bagian-bagian yang paling menarik. Jalan setapak sawah, halaman kuil, jalur belakang desa-desa tua Anda harus berjalan kaki atau berhenti.
Dia adalah bagian dari tim yang menjalankan tur instagram bali yang melakukan pendekatan terhadap gerakan secara berbeda. Tidak ada sepeda, tidak terburu-buru. Kelompok kecil, pemandu lokal, bergerak dengan kecepatan melihat, bukan kecepatan pergi ke suatu tempat. Dia menggambarkannya sebagai cara terbaik untuk membangun pemahaman spasial pulau tersebut dengan cepat.
Saya pergi keesokan paginya karena rasa ingin tahu lebih dari apa pun.
Apa yang Saya Temukan Saat Saya Berhenti Bergerak Cepat
Pemandu membawa kami ke lokasi yang pernah saya lewati dua kali tanpa mendaftar. Sebuah jalan setapak dari jalan utama yang membuka ke pemandangan panorama sawah yang tidak ada di peta mana pun yang pernah saya gunakan. Kompleks kuil saat fajar tempat cahaya pagi menciptakan sesuatu yang spesifik yang menghilang pada pukul 07.30.
Sebagai pengendara sepeda, saya akrab dengan perubahan rute ketika Anda mengetahui dengan baik perbedaan antara pertama kali di jalan dan yang kesepuluh. Logika yang sama berlaku di sini, hanya saja pada skala yang berbeda. Pemandu tidak membawa kami ke tempat-tempat terkenal. Dia menunjukkan apa yang sebenarnya ada di sana versus apa yang telah diputuskan oleh infrastruktur wisata untuk ditampilkan.
Pagi hari memberi saya peta mental lembah Ubud yang tidak akan bisa dihasilkan dengan bersepeda saja dalam seminggu.
Koneksi Fotografi yang Tidak Saya Harapkan
Saya mengambil foto sambil bersepeda, namun hampir selalu berupa gambar gerak atau lanskap yang diambil saat menuruni bukit. Tur ini adalah pertama kalinya saya menghabiskan waktu memikirkan arah cahaya, sudut, dan waktu di satu lokasi.
Itu mengubah cara saya memotret saat berkendara sekarang. Saya berhenti dengan lebih sengaja. Saya memikirkan di mana letak cahayanya sebelum saya mengeluarkan kamera. Saya menunggu saat ini alih-alih mengambil gambar dan melanjutkan.
Sisi praktis dari perencanaan perjalanan yang menggabungkan bersepeda dan jenis transportasi eksplorasi lainnya, logistik rute, apa yang harus dipesan terlebih dahulu saya temukan tercakup dengan baik di Bali Touristic. Berguna untuk tahap perencanaan ketika Anda mencoba mencari cara untuk menyesuaikan aktivitas yang berbeda tanpa membuang waktu berhari-hari dalam perjalanan.
Kasus untuk Mode Pencampuran
Hal yang ingin saya sampaikan kepada setiap pengendara sepeda yang menuju ke Bali: jangan menganggap bersepeda sebagai satu-satunya cara untuk melihat pulau ini. Rencanakan hari-hari bersepeda di sekitar rute yang menghargai kecepatan bersepeda yang spesifik, pendakian yang panjang, putaran kawah, dan bentangan pantai. Kemudian luangkan waktu untuk melakukan eksplorasi yang lambat dan terpandu yang menjangkau bagian-bagian yang tidak dapat dicapai oleh sepeda.
Jalur dataran tinggi utara untuk tantangan fisik. Jalan setapak sawah dan jalur belakang desa untuk saat Anda bersedia bergerak perlahan.
Keduanya layak dilakukan. Tidak ada yang lengkap tanpa yang lain.
Apa yang Benar di Bali Tentang Pace
Bali memiliki kualitas yang tidak dimiliki oleh banyak tempat yang sering dikunjungi: Bali memberi imbalan jika Anda memperlambat perjalanan tanpa menghukum Anda karena pindah. Hari-hari bersepeda terbaik adalah hari-hari di mana Anda sering berhenti. Jalan terbaik adalah jalan tanpa tujuan.
Aneh jika dikatakan tentang salah satu pulau wisata yang paling banyak dikunjungi di dunia. Namun tempat ini berhasil mempertahankan suasana tenang dan tidak tergesa-gesa bahkan hingga saat ini. Temukan kantong itu. Baik dengan sepeda atau berjalan kaki, di sanalah pulau ini sebenarnya berada.